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公交車盲區大盤點,提醒駕駛員和行人注意安全

發布時間:2021-04-08       分享到:

作為日常出行的主要交通工具之一,公交車給市民帶來了極大便利。然而,由于公交車盲區大而引發的交通事故也不在少數。公交車由于其特殊的車體結構,造成其在行駛過程中會產生多個視野盲區。不只是兒童,成年人在出行的過程中也不一定能及時注意到這些安全隱患。

那么公交車在行駛過程中會產生多個視野盲區?公交車的盲區在哪?距離公交車多少米才是安全的?行人和車輛在過馬路時應該如何避免進入公交車的盲區?藍泰源給你科普一下,公交車的六大盲區,希望各位公交車駕駛員和行人能避開盲區,注意安全。

一、公交車車頭盲區(1.2米范圍內為盲區)

公交車的車廂高,盲區大,一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內都屬于盲區,身高低于1.2米的兒童通過此區域時,駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長要提醒孩子上下學,過馬路時不要隨便從公交車頭前穿過。

二、公交車右前柱盲區(3米范圍內為盲區)

當公交車轉彎時,坐在左側駕駛位上的司機常常無法觀察到右前柱遮擋區域地面的狀況,拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬于危險區域,行人最好與車體保持2.5米—3米以上的距離。

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三、公交車右后視鏡下方盲區(2米范圍內為盲區)

右前輪的盲區中尤其要注意右后視鏡下方的位置,公交車司機一般都會比較在意車輛左側,右側盲區大,易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離,如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現在公交車右前角,司機很難通過車前窗玻璃看到這個人。

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四、公交車前后車門的中間位置盲區(1米范圍內為盲區)

早晚高峰期車站候車乘客較多,公交車進站時,一般很多人會往前門涌,如果此時在公交車前后車門的中間位置出現幾個高個子的乘客時,后面的人就會因視線遮擋而觀察不到,出現危險情況。

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五、公交車車尾、后車輪附近盲區(1.2米范圍內為盲區)

車輛在出站時,司機都在觀察左側路況,很少會注意到右后側情況,小孩子如果出現在右側盲區,很容易發生意外。

六、公交車車尾盲區(3米范圍內為盲區)

公交車駕駛員通過后視鏡察看時,車后為全盲區。公交車體積大,雖然有影像儀,難免有時候顧及不到。小學生們千萬不能隨便站在公交車后玩耍,行人與公交車尾部也應至少保持3米以上的安全距離。

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公交車盲區大盤點,提醒駕駛員和行人注意安全

發布時間:2021-04-08       分享到:

作為日常出行的主要交通工具之一,公交車給市民帶來了極大便利。然而,由于公交車盲區大而引發的交通事故也不在少數。公交車由于其特殊的車體結構,造成其在行駛過程中會產生多個視野盲區。不只是兒童,成年人在出行的過程中也不一定能及時注意到這些安全隱患。

那么公交車在行駛過程中會產生多個視野盲區?公交車的盲區在哪?距離公交車多少米才是安全的?行人和車輛在過馬路時應該如何避免進入公交車的盲區?藍泰源給你科普一下,公交車的六大盲區,希望各位公交車駕駛員和行人能避開盲區,注意安全。

一、公交車車頭盲區(1.2米范圍內為盲區)

公交車的車廂高,盲區大,一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內都屬于盲區,身高低于1.2米的兒童通過此區域時,駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長要提醒孩子上下學,過馬路時不要隨便從公交車頭前穿過。

二、公交車右前柱盲區(3米范圍內為盲區)

當公交車轉彎時,坐在左側駕駛位上的司機常常無法觀察到右前柱遮擋區域地面的狀況,拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬于危險區域,行人最好與車體保持2.5米—3米以上的距離。

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三、公交車右后視鏡下方盲區(2米范圍內為盲區)

右前輪的盲區中尤其要注意右后視鏡下方的位置,公交車司機一般都會比較在意車輛左側,右側盲區大,易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離,如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現在公交車右前角,司機很難通過車前窗玻璃看到這個人。

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四、公交車前后車門的中間位置盲區(1米范圍內為盲區)

早晚高峰期車站候車乘客較多,公交車進站時,一般很多人會往前門涌,如果此時在公交車前后車門的中間位置出現幾個高個子的乘客時,后面的人就會因視線遮擋而觀察不到,出現危險情況。

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五、公交車車尾、后車輪附近盲區(1.2米范圍內為盲區)

車輛在出站時,司機都在觀察左側路況,很少會注意到右后側情況,小孩子如果出現在右側盲區,很容易發生意外。

六、公交車車尾盲區(3米范圍內為盲區)

公交車駕駛員通過后視鏡察看時,車后為全盲區。公交車體積大,雖然有影像儀,難免有時候顧及不到。小學生們千萬不能隨便站在公交車后玩耍,行人與公交車尾部也應至少保持3米以上的安全距離。

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