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各地農村客運和城市交通各地扶持政策出爐,推動公共交通可持續發展!

發布時間:2022-11-30       分享到:


鄉村公交體系作為鄉村社會建設的公益性、普惠性工程,一直是政府推行的重要工作之一。今年年初,交通運輸部、財政部便印發通知,對“十四五”期間農村客運、出租車油價補貼政策作出調整。4月20日,財政部發布《關于下達2022年農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金預算指標的通知》,通知中指出2022年將下達農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金241.862億元。其中,農村客運補貼資金100.2906億元,城市交通發展獎勵資金141.5714億元,用于推動公共交通領域的車輛高質量、可持續發展。

為更好發揮中央財政農村客運和城市交通發展獎勵資金引導作用,各地積極響應,并制定“十四五”期間農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金實施方案。

天津

補貼金額以每車每年補貼14240元為基數,根據車輛實際運營天數按比例發放。

為加強國家公交都市示范創建工作,“十四五”期間,每年安排500萬元專項獎勵資金,用于《天津市公交都市建設示范城市自評報告》和《國家公交都市建設示范城市動態評估專家評審意見(天津市)》中的建設內容,主要包括公共交通規劃研究、公交智能化、公交路權優先、公交線網優化、公交客流調查、公交都市動態評估指標監測、公交出行宣傳等示范城市建設項目。


廣東

近期,廣東省交通運輸廳原合同起草了《廣東省農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金使用管理實施細則(征求意見稿)》,并分別兩次征求了省級相關部門、各地市人民政府、各地級以上市交通運輸局、行業協會意見,現向社會公開征求意見。

用于已命名的國家公交都市建設示范項目(不含深圳)每城市每年500萬元專項獎勵資金、已獲得綠色貨運配送示范項目(不含深圳)每城市每年300萬元專項獎勵資金。

將出租車漲價補貼剩余部分的70%先用于獲得省級城市公交行業創新發展優選項目的企業一次性300萬元專項獎勵和取得省級城鄉新能源公共交通與農村郵政物流融合發展示范項目的牽頭企業一次性150萬元專項獎勵。

內蒙古

農村道路客運補貼資金中漲價補貼的60%由自治區統籌,主要用于支持農村道路客運發展,其中:對獲得“國家城鄉交通一體化示范縣”的旗縣一次性獎勵300萬元;將開展自治區城鄉交通一體化示范縣創建活動,對獲得“自治區城鄉交通一體化示范縣”的旗縣一次性獎勵200萬元;其余補貼資金按照運營效率、通達情況、服務質量、安全運營和主體責任五個方面指標考核分配。

城市交通發展獎勵資金中漲價補貼主要用于支持城市交通領域新能源汽車運營。其中,每年給予國家公交都市建設示范城市每城市500萬元專項獎勵資金;每年給予綠色貨運配送示范城市每城市300萬元專項獎勵資金。

湖北

由湖北省交通運輸廳、湖北省財政廳印發的《湖北省農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金管理實施細則》(以下簡稱《實施細則》)規定,按照國家新一輪農村客運和出租車油價補貼調整政策,自2021年度起,原農村客運油價補貼資金調整為農村客運補貼資金,原出租車油價補貼資金調整為城市交通發展獎勵資金。農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵分別由費改稅補貼資金和漲價補貼資金構成。費改稅補貼資金按原政策規定,繼續直接發放給農村客運經營者和出租汽車經營者;漲價補貼資金統籌用于支持農村客運和城市交通領域新能源汽車運營等。

《實施細則》規定,農村客運補貼資金中費改稅補貼部分直接發放給為農村提供道路客運和公共交通服務的經營者以及農村水路客運經營者,城市交通發展獎勵資金中費改稅部分直接發放給出租汽車經營者。明確了農村道路客運經營者、農村公共交通服務經營者、農村水路客運經營者、出租汽車經營者取得補貼資金需具備的條件。

《實施細則》規定,農村道路客運漲價補貼資金由省級和市縣級分別統籌使用,省級統籌不高于農村道路客運漲價補貼資金的20%。農村道路客運漲價補貼資金省級統籌部分,主要用于支持各地農村客運高質量發展,推動“全域公交縣”創建工作,每年根據各地“全域公交縣”創建情況,采取以獎代補方式,對創建成功的“全域公交縣”給予獎勵??鄢〖壗y籌部分后,農村道路客運漲價補貼資金按照2020年各地實際補貼資金權重,結合鄉村振興縣域類別,按因素法切塊分配到市縣,由市縣統籌使用。

《實施細則》還明確,城市交通發展獎勵資金漲價補貼資金30%部分,用于支持出租車行業發展;70%部分用于示范創建工作和城市公共交通發展,重點支持國家“公交都市”及綠色貨運配送示范城市獎勵、新能源公交推廣應用及運營補助、省級城市公交服務質量達標城市創建等。

廣西

由廣西財政廳會同廣西交通運輸廳下發通知調整“十四五”期間農村客運、出租車油價補貼政策。根據通知,對資金名稱進行了調整,農村客運油價補貼調整為農村客運補貼資金,出租車油價補貼調整為城市交通發展獎勵資金。同時,通知還調整了支持范圍。費改稅補貼部分繼續直接發放給農村客運經營者(含農村道路客運經營者和延伸到農村的城市公交經營者)和出租車司機。漲價補貼部分不再退坡,統籌用于支持農村客運和出租車行業發展。其中,農村客運補貼資金漲價部分主要用于支持農村客運發展,城市交通發展獎勵資金漲價部分主要用于支持城市交通領域新能源汽車運營。城市交通發展獎勵資金漲價補貼中的30%用于支持出租車加快電動化,70%統籌用于支持城市交通領域新能源汽車運營。同時,從城市交通發展獎勵資金中,給予國家公交都市建設示范城市每城市每年500萬元專項獎勵資金,給予綠色貨運配送示范城市每城市每年300萬元專項獎勵資金,用于支持示范創建工作。

通知還要求,各市(縣、區)財政、交通運輸部門要會同業務部門細化實施方案,制定本地區具體管理辦法,加強和規范資金管理,每年開展績效自評。自治區財政廳會同自治區交通運輸廳等部門對各市(縣、區)農村客運運營、公共服務領域車輛電動化推廣等任務完成情況進行考核,五年一考核,考核結果與財政資金安排掛鉤。其中,農村客運補貼主要考核運營效率、通達程度、服務質量、安全運營、主體責任等指標;城市交通發展獎勵主要考核城市交通發展情況,重點是出租車行業穩定情況、城市交通領域新能源汽車替代比例等。

寧夏

寧夏財政廳、交通運輸廳聯合印發《寧夏農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理辦法》(以下簡稱《辦法》),明確“十四五”時期獎補資金由費改稅補貼和漲價補貼兩部分組成。費改稅補貼直接發放給農村客運經營者和巡游出租車司機,提升服務水平,提供安全便捷出行;漲價補貼統籌用于支持農村客運和城市公共交通發展。同時,每年設置1.52億元專項獎補資金,從車輛運營補助、助推行業發展2個方面細化20余項獎補標準,進一步促進行業提質增效、綠色發展,加快構建現代化交通運輸體系。

《辦法》規定農村客運漲價補貼,主要使用于農村客運公交化改造、城市公交延伸、農村客運新能源車輛推廣、農村村客運安全生產管理提升、農村交通物流發展、農村水路客運發展等項目;城市交通發展獎勵資金漲價補貼,主要支持城市交通領域新能源汽車運營。其中,每年設置500萬元專項資金支持各地公交都市示范城市建設,每年設置300萬元專項資金支持各地綠色貨運配送示范城市建設。剩余資金主要支持城市公共交通領域新能源汽車的運營、充電設施站點建設維護、新能源出租汽車購置獎補等。

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各地農村客運和城市交通各地扶持政策出爐,推動公共交通可持續發展!

發布時間:2022-11-30       分享到:


鄉村公交體系作為鄉村社會建設的公益性、普惠性工程,一直是政府推行的重要工作之一。今年年初,交通運輸部、財政部便印發通知,對“十四五”期間農村客運、出租車油價補貼政策作出調整。4月20日,財政部發布《關于下達2022年農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金預算指標的通知》,通知中指出2022年將下達農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金241.862億元。其中,農村客運補貼資金100.2906億元,城市交通發展獎勵資金141.5714億元,用于推動公共交通領域的車輛高質量、可持續發展。

為更好發揮中央財政農村客運和城市交通發展獎勵資金引導作用,各地積極響應,并制定“十四五”期間農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金實施方案。

天津

補貼金額以每車每年補貼14240元為基數,根據車輛實際運營天數按比例發放。

為加強國家公交都市示范創建工作,“十四五”期間,每年安排500萬元專項獎勵資金,用于《天津市公交都市建設示范城市自評報告》和《國家公交都市建設示范城市動態評估專家評審意見(天津市)》中的建設內容,主要包括公共交通規劃研究、公交智能化、公交路權優先、公交線網優化、公交客流調查、公交都市動態評估指標監測、公交出行宣傳等示范城市建設項目。


廣東

近期,廣東省交通運輸廳原合同起草了《廣東省農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金使用管理實施細則(征求意見稿)》,并分別兩次征求了省級相關部門、各地市人民政府、各地級以上市交通運輸局、行業協會意見,現向社會公開征求意見。

用于已命名的國家公交都市建設示范項目(不含深圳)每城市每年500萬元專項獎勵資金、已獲得綠色貨運配送示范項目(不含深圳)每城市每年300萬元專項獎勵資金。

將出租車漲價補貼剩余部分的70%先用于獲得省級城市公交行業創新發展優選項目的企業一次性300萬元專項獎勵和取得省級城鄉新能源公共交通與農村郵政物流融合發展示范項目的牽頭企業一次性150萬元專項獎勵。

內蒙古

農村道路客運補貼資金中漲價補貼的60%由自治區統籌,主要用于支持農村道路客運發展,其中:對獲得“國家城鄉交通一體化示范縣”的旗縣一次性獎勵300萬元;將開展自治區城鄉交通一體化示范縣創建活動,對獲得“自治區城鄉交通一體化示范縣”的旗縣一次性獎勵200萬元;其余補貼資金按照運營效率、通達情況、服務質量、安全運營和主體責任五個方面指標考核分配。

城市交通發展獎勵資金中漲價補貼主要用于支持城市交通領域新能源汽車運營。其中,每年給予國家公交都市建設示范城市每城市500萬元專項獎勵資金;每年給予綠色貨運配送示范城市每城市300萬元專項獎勵資金。

湖北

由湖北省交通運輸廳、湖北省財政廳印發的《湖北省農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金管理實施細則》(以下簡稱《實施細則》)規定,按照國家新一輪農村客運和出租車油價補貼調整政策,自2021年度起,原農村客運油價補貼資金調整為農村客運補貼資金,原出租車油價補貼資金調整為城市交通發展獎勵資金。農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵分別由費改稅補貼資金和漲價補貼資金構成。費改稅補貼資金按原政策規定,繼續直接發放給農村客運經營者和出租汽車經營者;漲價補貼資金統籌用于支持農村客運和城市交通領域新能源汽車運營等。

《實施細則》規定,農村客運補貼資金中費改稅補貼部分直接發放給為農村提供道路客運和公共交通服務的經營者以及農村水路客運經營者,城市交通發展獎勵資金中費改稅部分直接發放給出租汽車經營者。明確了農村道路客運經營者、農村公共交通服務經營者、農村水路客運經營者、出租汽車經營者取得補貼資金需具備的條件。

《實施細則》規定,農村道路客運漲價補貼資金由省級和市縣級分別統籌使用,省級統籌不高于農村道路客運漲價補貼資金的20%。農村道路客運漲價補貼資金省級統籌部分,主要用于支持各地農村客運高質量發展,推動“全域公交縣”創建工作,每年根據各地“全域公交縣”創建情況,采取以獎代補方式,對創建成功的“全域公交縣”給予獎勵??鄢〖壗y籌部分后,農村道路客運漲價補貼資金按照2020年各地實際補貼資金權重,結合鄉村振興縣域類別,按因素法切塊分配到市縣,由市縣統籌使用。

《實施細則》還明確,城市交通發展獎勵資金漲價補貼資金30%部分,用于支持出租車行業發展;70%部分用于示范創建工作和城市公共交通發展,重點支持國家“公交都市”及綠色貨運配送示范城市獎勵、新能源公交推廣應用及運營補助、省級城市公交服務質量達標城市創建等。

廣西

由廣西財政廳會同廣西交通運輸廳下發通知調整“十四五”期間農村客運、出租車油價補貼政策。根據通知,對資金名稱進行了調整,農村客運油價補貼調整為農村客運補貼資金,出租車油價補貼調整為城市交通發展獎勵資金。同時,通知還調整了支持范圍。費改稅補貼部分繼續直接發放給農村客運經營者(含農村道路客運經營者和延伸到農村的城市公交經營者)和出租車司機。漲價補貼部分不再退坡,統籌用于支持農村客運和出租車行業發展。其中,農村客運補貼資金漲價部分主要用于支持農村客運發展,城市交通發展獎勵資金漲價部分主要用于支持城市交通領域新能源汽車運營。城市交通發展獎勵資金漲價補貼中的30%用于支持出租車加快電動化,70%統籌用于支持城市交通領域新能源汽車運營。同時,從城市交通發展獎勵資金中,給予國家公交都市建設示范城市每城市每年500萬元專項獎勵資金,給予綠色貨運配送示范城市每城市每年300萬元專項獎勵資金,用于支持示范創建工作。

通知還要求,各市(縣、區)財政、交通運輸部門要會同業務部門細化實施方案,制定本地區具體管理辦法,加強和規范資金管理,每年開展績效自評。自治區財政廳會同自治區交通運輸廳等部門對各市(縣、區)農村客運運營、公共服務領域車輛電動化推廣等任務完成情況進行考核,五年一考核,考核結果與財政資金安排掛鉤。其中,農村客運補貼主要考核運營效率、通達程度、服務質量、安全運營、主體責任等指標;城市交通發展獎勵主要考核城市交通發展情況,重點是出租車行業穩定情況、城市交通領域新能源汽車替代比例等。

寧夏

寧夏財政廳、交通運輸廳聯合印發《寧夏農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理辦法》(以下簡稱《辦法》),明確“十四五”時期獎補資金由費改稅補貼和漲價補貼兩部分組成。費改稅補貼直接發放給農村客運經營者和巡游出租車司機,提升服務水平,提供安全便捷出行;漲價補貼統籌用于支持農村客運和城市公共交通發展。同時,每年設置1.52億元專項獎補資金,從車輛運營補助、助推行業發展2個方面細化20余項獎補標準,進一步促進行業提質增效、綠色發展,加快構建現代化交通運輸體系。

《辦法》規定農村客運漲價補貼,主要使用于農村客運公交化改造、城市公交延伸、農村客運新能源車輛推廣、農村村客運安全生產管理提升、農村交通物流發展、農村水路客運發展等項目;城市交通發展獎勵資金漲價補貼,主要支持城市交通領域新能源汽車運營。其中,每年設置500萬元專項資金支持各地公交都市示范城市建設,每年設置300萬元專項資金支持各地綠色貨運配送示范城市建設。剩余資金主要支持城市公共交通領域新能源汽車的運營、充電設施站點建設維護、新能源出租汽車購置獎補等。

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